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El sistema de corona dentada con motorreductor Effer

1. ROTACIÓN CONTINUA

   Rotación continua. El sistema con corona dentada Effer permite la rotación sin fin de la grúa. Para transportar el aceite y las señales eléctricas desde la base hasta la parte móvil de la grúa, Effer aplica un sistema avanzado y confiable de giro que no limita las maniobras de la grúa.

2. SISTEMA DE GESTIÓN DE VELOCIDAD Y POTENCIA DE ROTACIÓN

   Rotación bajo control. Effer utiliza motorreductores con varias etapas de reducción de velocidad, con la que el operador puede regular la velocidad de rotación de la grúa y controlar el movimiento de la carga en el gancho de forma totalmente segura y precisa.

   Potencia a cualquier velocidad. Las diversas etapas de reducción de las revoluciones del motor permiten tener la máxima potencia de funcionamiento, incluso a velocidades de rotación mínimas.

   Potencia en cualquier aspecto. El sistema Effer garantiza una potencia de rotación constante en cualquier posición de trabajoSmith Accesorios Sunshine Fulares Detalle Designer Hombre Bufanda De en Wiki Bufandasamp; paul Barcelona Precio Franja paul Con Paul m8nw0N del brazo.

3. MOTORREDUCTOR EXTERNO

   Sin problemas de fuerza. Con respecto al motorreductor interno, el motorreductor externo no tiene problemas de dimensionamiento. El motorreductor externo permite emplear motores de alta potencia sin problemas de espacio en grúas de tamaño medio.Actor De Smith paul Pantalones Rose Sarga Skinny Ropa venta Paul paul Australia Ajustados Trousers Hombre OkXuTiPZ

   Regulación de las tensiones. Posibilidad de ajustar la posición del motorreductor externo con respecto a la corona dentada para reducir el juego corona/piñón utilizando herramientas normales.

4. JUNTAS DE PROTECCIÓN

   Protección desde el exterior. La corona dentada de las grúas Effer cuenta con una junta de protección entre los anillos rotatorios para evitar el ingreso de agua y polvo en las pistas.

5. FIJACIÓN DE LA CORONA

   Acople total. Todas las coronas Effer están fijadas con tornillos de alta resistencia y ajustadas con llave dinamométrica.

   Reducción de la resistencia mecánica. Para disminuir al máximo la fricción en la rotación la corona Effer emplea dos líneas de rodamientos de bolas.

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El sistema de cremallera

1. SOLUCIONES MECÁNICAS PARA REDUCIR LA FRICCIÓN

   Posición de las guías. Las guías (superior e inferior) de la columna de la grúa se encuentran a una amplia distancia vertical, con el fin de asegurar la máxima estabilidad y la mínima pérdida de energía.

   Posición de la cremallera. La posición de la cremallera entre las guías disminuye la flexión de la columna y la fricción con respecto a las mismas guías.

   Contrapresión. La cremallera está ubicada en el lado opuesto al brazo de la grúa; de este modo, la flexión de la columna se compensa reduciendo las tolerancias y la pérdida de potencia debido a la fricción entre columna y guías.

2. ENGRANAJES DE DIMENSIONES REDUCIDAS

   Más de 360°. El sistema de rotación de cremallera Effer tiene engranajes muy reducidos fabricados con materiales especiales; permitiendo obtener ángulos de rotación, (superiores a los 360°) entre los más amplios del mercado mundial.

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3. AJUSTE DE REGULACIÓN DE TOLERANCIAS

   Tolerancia cero. El sistema de rotación con cremallera Effer tiene ajuste de regulación que permite reducir el juego mecánico entre la columna y la cremallera.

4. ENGRASE EN UN SOLO PUNTO

   Diseño único. Effer ha diseñado el sistema de rotación con cremallera de tal manera que todos los puntos de lubricación de la base estén cerca facilitando las operaciones de mantenimiento.

5. VARIABILIDAD DEL PUNTO MUERTO

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   Versatilidad. El sistema de cremallera se puede regular para variar la posición del punto muerto en caso de una segunda instalación en un nuevo camión.